Wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy premium SAE 10w30, z umiarkowaną liczbą detergentów. Specjalnie opracowany dla starszych samochodów z nowszymi systemami filtracji oleju. Zawiera dodatki chroniące przed zatarciem, utlenianiem się oleju, oraz korozją panewek. Zawiera ZDDP (cynk/fosfor).

STOSOWANIE:

Do zastosowania głównie w silnikach samochodów klasycznych, zarówno benzynowych, jak i Diesel, które wymagają oleju o lepkości 10w30.

KORZYŚCI:

• zaawansowany technologicznie zestaw dodatków oraz lepkość „z epoki” zapewniają optymalne właściwości smarne

• dobre rozwiązanie dla pojazdów o dużym przebiegu, gdzie występuje problem z nadmiernym zużyciem oleju (pomaga wysoka lepkość), oraz z wyciekami

• nowoczesna technologia gwarantuje, że olej spełnia zarówno dość nowoczesne normy, jak i ówczesne specyfikacje

• zawiera estry syntetyczne, które zapewniają ochronę także wtedy, gdy pojazd nie jest uruchamiany przez dłuższy czas, a po uruchomieniu dbają o to, by silnik osiągnął natychmiast właściwe ciśnienie oleju

CHARAKTERYSTYKA:

API SL/CF, ACEA A3/B4, MB 229.1

SAE klasa lepkości: 10w30

Ciężar właściwy przy 15 C: 0,871

Lepkość kinematyczna przy 100 C: 10,2 cSt

Lepkość kinematyczna przy 40 C: 61,2 cSt

Indeks lepkości 154

Temperatura krzepnięcia: <-42 C

Temperatura zapłonu: >206 C

Lepkość na zimno: 4,000 cP